Icon--AD-black-48x48Icon--address-consumer-data-black-48x48Icon--appointment-black-48x48Icon--back-left-black-48x48Icon--calendar-black-48x48Icon--Checkbox-checkIcon--clock-black-48x48Icon--close-black-48x48Icon--compare-black-48x48Icon--confirmation-black-48x48Icon--dealer-details-black-48x48Icon--delete-black-48x48Icon--delivery-black-48x48Icon--down-black-48x48Icon--download-black-48x48Ic-OverlayAlertIcon--externallink-black-48x48Icon-Filledforward-right_adjustedIcon--grid-view-black-48x48Icon--info-i-black-48x48Icon--Less-minimize-black-48x48Icon-FilledIcon--List-Check-blackIcon--List-Cross-blackIcon--list-view-mobile-black-48x48Icon--list-view-black-48x48Icon--More-Maximize-black-48x48Icon--my-product-black-48x48Icon--newsletter-black-48x48Icon--payment-black-48x48Icon--print-black-48x48Icon--promotion-black-48x48Icon--registration-black-48x48Icon--Reset-black-48x48share-circle1Icon--share-black-48x48Icon--shopping-cart-black-48x48Icon--start-play-black-48x48Icon--store-locator-black-48x48Ic-OverlayAlertIcon--summary-black-48x48tumblrIcon-FilledvineIc-OverlayAlertwhishlist
လုပ္ငန္းသမုိင္းေၾကာင္း

လုပ္ငန္းသစ္မ်ား 1960-1989

10 မိနစ္စာ ဖတ္႐ႈရန္

1960 ခုႏွစ္မ်ားမွ 1980 ခုႏွစ္မ်ားတစ္ေလွ်ာက္လံုးတြင္ Bosch သည္ ကိုယ္တိုင္စီမံခန္႔ခြဲခြင့္ရေသာ ဌာနမ်ားႏွင့္အတူ မတူကြဲျပားမႈမ်ားေပါင္းစည္းထားေသာ အဖြဲ႕တစ္ခု၊ ကမာၻလံုးဆိုင္ရာကုမၸဏီတစ္ခုႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တြင္ အသံုးျပဳေသာ အီလက္ထေရာနစ္စနစ္မ်ား၏ ေဈးကြက္ဦးေဆာင္သူအျဖစ္သို႔ ေျပာင္းလဲျခင္းျဖင့္ အသြင္ေျပာင္းလဲမႈမ်ားကို သိသာစြာျပဳလုပ္လာခဲ့သည္။

အမ်ိဳးမ်ိဳးေသာ လုပ္ငန္းဌာနမ်ား၏ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္မႈကို ေဖာ္ျပထားေသာ ပံုစံတက်ဖြဲ႔စည္းတည္ေဆာက္ပံုတစ္ခု။

ဖြဲ႔စည္းတည္ေဆာက္ပံုအသစ္ — ဌာနမ်ားကို ဖြဲ႔စည္းလုိက္သည္

1950 ႏွင့္ 1960 ခုႏွစ္မ်ားၾကားတြင္၊ Bosch ၏ ဝန္ထမ္းအေရအတြက္သည္ 15,000 မွ 70,000 အထိ ျမင့္တက္လာခဲ့သည္။ အလယ္အလယ္အ႐ြယ္အစား အဖြဲ႔အစည္းတစ္ခု၏ ဗဟိုကခ်ဳပ္ကိုင္ထားေသာ ဖြဲ႔စည္းတည္ေဆာက္ပံုသည္ ေရ႐ွည္သင့္ေလ်ာ္မႈမ႐ွိေတာ့ေသာေၾကာင့္ 1960 ခုႏွစ္မ်ားအတြင္းတြင္ လွ်ပ္စစ္ကိရိယာတန္ဆာပလာမ်ားထုတ္လုပ္ေရး ဌာနမ်ားမွစ၍ လုပ္ငန္းနယ္ပယ္မ်ားသည္ တျဖည္းျဖည္း ပို၍ လြတ္လပ္စြာ ရပ္တည္လာခဲ့သည္။ စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈအထြတ္အထိပ္သို႔ေရာက္႐ွိၿပီး လုပ္သားအင္အားကို အျပည့္အဝအသံုးခ်ႏိုင္ေသာ ဤအခ်ိန္အေတာအတြင္း၊ Bosch သည္ အျခားက႑မ်ားစြာကို ဝယ္ယူမႈမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ဝန္ထမ္းေထာင္ေပါင္းမ်ားစြာကို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တြင္အသံုးျပဳေသာ လွ်ပ္စစ္ပစၥည္းမ်ားကို ထုတ္လုပ္ရန္ ျပန္လည္ေလ့က်င့္ေပးခဲ့သည္။

ႀကီးမားေသာေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းခြင္သံုး လြန္ပူမ်ားကို Leinfelden ႐ွိ Bosch စက္႐ံုတြင္ ထုတ္လုပ္သည္။ (1956)
ႀကီးမားေသာေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းခြင္သံုး လြန္ပူမ်ားကို Leinfelden ႐ွိ Bosch စက္႐ံုတြင္ ထုတ္လုပ္သည္။ (1956)
ဤလက္ကမ္းစာေစာင္၏ ေ႐ွ႕စာမ်က္ႏွာဖံုးတြင္ ထိုအခ်ိန္က ကေလးငယ္မ်ားကို တီဗီြၾကည့္ခြင့္ျပဳထားၿပီး အဝတ္ေလွ်ာ္ဖြပ္ရန္မွာ အမ်ဳိးသမီးမ်ား၏ အလုပ္ဟုသာ ယူဆလ်က္႐ွိပါေသးသည္။ (1963)
ဤလက္ကမ္းစာေစာင္၏ ေ႐ွ႕စာမ်က္ႏွာဖံုးတြင္ ထိုအခ်ိန္က ကေလးငယ္မ်ားကို တီဗီြၾကည့္ခြင့္ျပဳထားၿပီး အဝတ္ေလွ်ာ္ဖြပ္ရန္မွာ အမ်ဳိးသမီးမ်ား၏ အလုပ္ဟုသာ ယူဆလ်က္႐ွိပါေသးသည္။ (1963)

ဟိုက္ဒေရာလစ္စနစ္မ်ားမွသည္ ထုပ္ပုိးမႈနည္းပညာအထိ

ထိုအခ်ိန္က Bosch အတြက္ အေရးႀကီးေသာေဈးကြက္တစ္ခုျဖစ္ေသာ အေနာက္ဥေရာပရွိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္းသည္ အ႐ွိန္အဟုန္ျဖင့္ ႀကီးထြားလာသည့္တုိင္ အျခားက႑မ်ားတြင္ မတူကြဲျပားစြာ လုပ္ေဆာင္ႏုိင္မႈကလည္း အေရးႀကီးေနဆဲျဖစ္သည္။ 1950 ခုႏွစ္မ်ားအတြင္း မိုဘိုင္းဟိုက္ဒေရာလစ္နည္းပညာမ်ား၊ ေဆးပညာနယ္ပယ္တြင္အသံုးျပဳေသာ အီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ ေရဒီယိုနည္းပညာနယ္ပယ္အတြင္းသို႔ ဝင္ေရာက္ၿပီးေနာက္၊ Bosch သည္ 1963 ခုႏွစ္တြင္ ထုပ္ပိုးမႈစက္ပစၥည္းမ်ား ထုတ္လုပ္သည့္ကုမၸဏီတစ္ခုကို ဝယ္ယူၿပီး ၎၏လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ားကို ခ်ဲ႕ထြင္ကာ ထုပ္ပိုးမႈနည္းပညာဆိုင္ရာ ဌာနတစ္ခုဖြဲ႔စည္းရန္ ေနာက္ထပ္ဝယ္ယူမႈမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့သည္။

ထုပ္ပိုးမႈနည္းပညာဌာန၏ အစိတ္အပိုင္းျဖစ္ေသာ၊ Höfliger ႏွင့္ Karg ကုမၸဏီခြဲသည္ တစ္မိနစ္တြင္ တစ္ခါေဖ်ာ္စာေကာ္ဖီအိုးေပါင္း 1,400 ကို ထုတ္လုပ္ေပးႏိုင္သည့္ ဤစက္ကို တီထြင္ခဲ့သည္။ (1982)
ထုပ္ပိုးမႈနည္းပညာဌာန၏ အစိတ္အပိုင္းျဖစ္ေသာ၊ Höfliger ႏွင့္ Karg ကုမၸဏီခြဲသည္ တစ္မိနစ္တြင္ တစ္ခါေဖ်ာ္စာေကာ္ဖီအိုးေပါင္း 1,400 ကို ထုတ္လုပ္ေပးႏိုင္သည့္ ဤစက္ကို တီထြင္ခဲ့သည္။ (1982)
Reutlingen စက္႐ံုတြင္ ေမာ္ေတာ္ကားဂ်င္နေရတာမ်ားအတြက္ ထိန္းညႇိကိရိယာမ်ားထုတ္လုပ္ျခင္း။ (1964) Reutlingen သည္ 1964 ခုႏွစ္တြင္ Bosch မွ ဝယ္ယူခဲ့ေသာ အထည္အလိပ္ထုတ္လုပ္သည့္ စက္႐ံု Emil Gminder AG တည္႐ွိရာေနရာျဖစ္ခဲ့သည္။
Reutlingen စက္႐ံုတြင္ ေမာ္ေတာ္ကားဂ်င္နေရတာမ်ားအတြက္ ထိန္းညႇိကိရိယာမ်ားထုတ္လုပ္ျခင္း။ (1964) Reutlingen သည္ 1964 ခုႏွစ္တြင္ Bosch မွ ဝယ္ယူခဲ့ေသာ အထည္အလိပ္ထုတ္လုပ္သည့္ စက္႐ံု Emil Gminder AG တည္႐ွိရာေနရာျဖစ္ခဲ့သည္။
Blaichach တြင္ မီးကူးကြိဳင္ထုတ္လုပ္ျခင္း (1964)။ ေဒသတြင္း႐ွိ အထည္အလိပ္စက္႐ံုပိတ္သိမ္းရၿပီးေနာက္တြင္၊ Bosch သည္ အလုပ္သမားေဟာင္းမ်ားကို အလုပ္အကိုင္အခြင့္အလမ္းအသစ္မ်ားကို ကမ္းလွမ္းခဲ့သည္။
Blaichach တြင္ မီးကူးကြိဳင္ထုတ္လုပ္ျခင္း (1964)။ ေဒသတြင္း႐ွိ အထည္အလိပ္စက္႐ံုပိတ္သိမ္းရၿပီးေနာက္တြင္၊ Bosch သည္ အလုပ္သမားေဟာင္းမ်ားကို အလုပ္အကိုင္အခြင့္အလမ္းအသစ္မ်ားကို ကမ္းလွမ္းခဲ့သည္။

တည္ေထာင္သူ၏ အေမြအႏွစ္ — Robert Bosch Stiftung

Stuttgart ၿမိဳ႕၏ အေ႐ွ႕ပိုင္း ေတာင္ကုန္းတစ္ခုေပၚရွိ Bosch မိသားစုေနအိမ္သည္ ယခုအခ်ိန္တြင္ 1964 ခုႏွစ္၌ တည္ေထာင္ခဲ့ေသာ Robert Bosch Stiftung ၏ ႐ံုးခ်ဳပ္ျဖစ္ေနၿပီျဖစ္သည္။
Stuttgart ၿမိဳ႕၏ အေ႐ွ႕ပိုင္း ေတာင္ကုန္းတစ္ခုေပၚရွိ Bosch မိသားစုေနအိမ္သည္ ယခုအခ်ိန္တြင္ 1964 ခုႏွစ္၌ တည္ေထာင္ခဲ့ေသာ Robert Bosch Stiftung ၏ ႐ံုးခ်ဳပ္ျဖစ္ေနၿပီျဖစ္သည္။
လုပ္ငန္းတစ္စတစ္စႀကီးထြားလာသည္ႏွင့္အမွ် 1970 ခုႏွစ္တြင္ တည္ေဆာက္ခဲ့ေသာ ၿမိဳ႕လယ္ေခါင္႐ွိ အေဆာက္အအံုအေဟာင္းမ်ားေနရာတြင္ ေနရာမဆံ့ေတာ့ေသာေၾကာင့္ အစားထိုးေသာအေနျဖင့္ Bosch ၏ ႐ံုးခ်ဳပ္အသစ္ကို Stuttgart ၿမိဳ႕အနီး Schillerhöhe တြင္ တည္ေဆာက္ထားပါသည္။
လုပ္ငန္းတစ္စတစ္စႀကီးထြားလာသည္ႏွင့္အမွ် 1970 ခုႏွစ္တြင္ တည္ေဆာက္ခဲ့ေသာ ၿမိဳ႕လယ္ေခါင္႐ွိ အေဆာက္အအံုအေဟာင္းမ်ားေနရာတြင္ ေနရာမဆံ့ေတာ့ေသာေၾကာင့္ အစားထိုးေသာအေနျဖင့္ Bosch ၏ ႐ံုးခ်ဳပ္အသစ္ကို Stuttgart ၿမိဳ႕အနီး Schillerhöhe တြင္ တည္ေဆာက္ထားပါသည္။
Bosch တြင္ သုေတသနႏွင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္မႈကို ကိုယ္စားျပဳေသာ ေမာ္လီက်ဳးဖြဲ႔စည္းတည္ေဆာက္ပံုမ်ား၏ ပံု။

တီထြင္ဆန္းသစ္မႈစြမ္းအားျဖင့္ — သုေတသန၊ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္မႈႏွင့္ ဝယ္ယူစုေဆာင္းမႈ

Bosch သည္ 1968 ခုႏွစ္တြင္ ၎၏သုေတသနႏွင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္မႈ ရင္းျမစ္မ်ားကို သုေတသနစင္တာအသစ္တြင္ ေပါင္းစည္းခဲ့သည္။ ဤေပါင္းစည္းသည့္ လုပ္ေဆာင္ခ်က္သည္ ေနာက္ပိုင္းတြင္ Bosch အား တျခားကုမၸဏီမ်ားထက္ အားသာေစေသာ တီထြင္ဆန္းသစ္သည့္ ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို ထုတ္လုပ္ႏိုင္မည့္ စိတ္ကူးစိတ္သန္းမ်ားကို ေပါက္ဖြားလာေစပါသည္။ 1960 ခုႏွစ္မ်ား၏ အလယ္ပိုင္းမွစ၍၊ ကုမၸဏီ၏ ကိုယ္ပိုင္သုေတသနအဖြဲ႕အစည္းမ်ားသည္ ဘက္စံုေပါင္းစည္းထားေသာ ဆားကစ္မ်ားကဲ့သို႔ အထူးပေရာဂ်က္မ်ားကိုလည္း အာ႐ံုစိုက္လုပ္ေဆာင္ခဲ့သည္။

Bosch ၏နည္းပညာသည္ အၾကမ္းတမ္းဆံုးေသာ ေဆာင္းရာသီဒဏ္မ်ားကိုပင္ ခံႏိုင္ရည္႐ွိေၾကာင္း ေသခ်ာေစရန္ ေအးေသာအခန္းတစ္ခုအတြင္းတြင္ စက္ပစၥည္းအစိတ္အပိုင္းမ်ားကို စမ္းသပ္ျခင္းသည္ သုေတသနႏွင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္မႈ၏ တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းျဖစ္သည္။ (1959)
Bosch ၏နည္းပညာသည္ အၾကမ္းတမ္းဆံုးေသာ ေဆာင္းရာသီဒဏ္မ်ားကိုပင္ ခံႏိုင္ရည္႐ွိေၾကာင္း ေသခ်ာေစရန္ ေအးေသာအခန္းတစ္ခုအတြင္းတြင္ စက္ပစၥည္းအစိတ္အပိုင္းမ်ားကို စမ္းသပ္ျခင္းသည္ သုေတသနႏွင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္မႈ၏ တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းျဖစ္သည္။ (1959)
1960 ခုႏွစ္မ်ား၏ အလယ္ပိုင္းမွစ၍၊ အီလက္ထေရာနစ္ထိန္းခ်ဳပ္ယူနစ္တစ္ခုအတြက္ ဤဘုတ္ျပားကဲ့သို႔ တစ္ပိုင္းလွ်ပ္ကူးပစၥည္းအစိတ္အပိုင္းမ်ားသည္ Bosch ၏ အရံလုပ္ငန္းခြဲမ်ားမွ သန္းေပါင္းမ်ားစြာ ေရာင္းခ်ရေသာ ေရာင္းအားအေကာင္းဆံုးပစၥည္းမ်ားအျဖစ္သို႔ ႀကီးထြားလာခဲ့သည္။ (c. 1965)
1960 ခုႏွစ္မ်ား၏ အလယ္ပိုင္းမွစ၍၊ အီလက္ထေရာနစ္ထိန္းခ်ဳပ္ယူနစ္တစ္ခုအတြက္ ဤဘုတ္ျပားကဲ့သို႔ တစ္ပိုင္းလွ်ပ္ကူးပစၥည္းအစိတ္အပိုင္းမ်ားသည္ Bosch ၏ အရံလုပ္ငန္းခြဲမ်ားမွ သန္းေပါင္းမ်ားစြာ ေရာင္းခ်ရေသာ ေရာင္းအားအေကာင္းဆံုးပစၥည္းမ်ားအျဖစ္သို႔ ႀကီးထြားလာခဲ့သည္။ (c. 1965)
လွ်ပ္စစ္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအတြက္ ပါဝါအီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ားကို စမ္းသပ္ျခင္း (1967)။ ထိုအခ်ိန္တြင္ လွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္သံုး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအတြက္ အီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ားသည္ ေမာ္ေတာ္ကားပစၥည္းခန္း၏ ေနရာအေတာ္မ်ားမ်ားတြင္ ေနရာယူေနဆဲျဖစ္သည္။
လွ်ပ္စစ္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအတြက္ ပါဝါအီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ားကို စမ္းသပ္ျခင္း (1967)။ ထိုအခ်ိန္တြင္ လွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္သံုး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအတြက္ အီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ားသည္ ေမာ္ေတာ္ကားပစၥည္းခန္း၏ ေနရာအေတာ္မ်ားမ်ားတြင္ ေနရာယူေနဆဲျဖစ္သည္။
Schwieberdingen တြင္ ထုတ္လုပ္ေသာ Bosch IBM 370/ပံုစံငယ္ 15 ပင္မေဘာင္သည္ သိုေလွာင္ႏိုင္စြမ္းရည္ 100 ကီလိုဘိုက္ႏွင့္ ေအးခဲေစသည့္အရည္ 150 လီတာကို အသံုးျပဳထားေသာ ေရေအးေပးသည့္စနစ္တစ္ခုပါဝင္သည္။ (1970)
Schwieberdingen တြင္ ထုတ္လုပ္ေသာ Bosch IBM 370/ပံုစံငယ္ 15 ပင္မေဘာင္သည္ သိုေလွာင္ႏိုင္စြမ္းရည္ 100 ကီလိုဘိုက္ႏွင့္ ေအးခဲေစသည့္အရည္ 150 လီတာကို အသံုးျပဳထားေသာ ေရေအးေပးသည့္စနစ္တစ္ခုပါဝင္သည္။ (1970)

Jetronic

Stuttgart ၿမိဳ႕အနီး၊ Schwieberdingen နည္းပညာစင္တာ႐ွိ အီလက္ထေရာနစ္ဓာတ္ခြဲခန္းမ်ားတြင္ ေလာင္စာဆီျဖည့္သြင္းျခင္းအတြက္ Jetronic အီလက္ထေရာနစ္ထိန္းခ်ဳပ္ယူနစ္တစ္ခု၏ ဘုတ္ျပား (1970)

အီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ား ေနရာယူလာမႈ

1959 ခုႏွစ္တြင္၊ Bosch သည္ အီလက္ထေရာနစ္နည္းပညာျဖင့္ ထိန္းခ်ဳပ္ထားေသာ ေလာင္စာဆီျဖည့္သြင္းမႈစနစ္တစ္ခုကို စတင္ဖန္တီးခဲ့သည္။ Jetronic သည္ 1967 ခုႏွစ္တြင္ အေျမာက္အျမားထုတ္လုပ္ေသာ ကမ႓ာေပၚတြင္ ၎၏အမ်ိဳးအစားမ်ားအနက္ ပထမဆံုးစနစ္ျဖစ္သည္။ ၎ကို Volkswagen 1600 LE ႏွင့္ TLE ၏ အေမရိကန္ပံုစံထုတ္လုပ္မႈမ်ားတြင္ ပထမဆံုးအသံုးျပဳခဲ့သည္။ Jetronic ၏ ေက်းဇူးေၾကာင့္၊ VW 1600 သည္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံ၊ ကယ္လီဖုိးနီးယား ျပည္ေထာင္စုတြင္ စတင္ခဲ့ေသာ အျခားအရာမ်ားႏွင့္ ႏိႈင္းယွဥ္လွ်င္ တင္းက်ပ္သည့္ပတ္ဝန္းက်င္ဆိုင္ရာ နည္းဥပေဒမ်ားကို လိုက္နာႏိုင္ခဲ့သည္။

ဓာတ္ပုံ : Stuttgart ၿမိဳ႕အနီး၊ Schwieberdingen နည္းပညာစင္တာ႐ွိ အီလက္ထေရာနစ္ဓာတ္ခြဲခန္းမ်ားတြင္ ေလာင္စာဆီျဖည့္သြင္းျခင္းအတြက္ Jetronic အီလက္ထေရာနစ္ထိန္းခ်ဳပ္ယူနစ္တစ္ခု၏ ဘုတ္ျပား (1970)

တစ္ပိုင္းလွ်ပ္ကူးပစၥည္းမ်ားႏွင့္ ကြန္ပ်ဴတာျဖင့္ထိန္းခ်ဳပ္ထားသည့္ ကား — Bosch ႐ွိ အီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ား

အီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ားအား ကုမၸဏီ၏အခရာက်ေသာ ပစၥည္းမ်ားအျဖစ္သို႔ ေျပာင္းလဲရန္ႀကိဳးစားေသာ သုေတသနပညာ႐ွင္မ်ားႏွင့္ မန္ေနဂ်ာမ်ား၏ အဓိကရည္မွန္းခ်က္သည္ 1970 ခုႏွစ္မ်ားမွစ၍ စတင္ေအာင္ျမင္လာခဲ့ၿပီး မူလက မေလ့လာရေသးေသာ နယ္ပယ္သစ္သည္ ယေန႔ေခတ္တြင္ ကုမၸဏီတစ္ခုလံုး၏ ေအာင္ျမင္မႈျဖစ္လာခဲ့သည္။ ဤအရာ၏ အဓိကက်ေသာ ဥပမာတစ္ခုမွာ 1978 ခုႏွစ္တြင္ မိတ္ဆက္ခဲ့ေသာ ABS ဘီးေခ်ာ္မႈကိုကာကြယ္ေပးေသာ ဘရိတ္အုတ္သည့္စနစ္ျဖစ္သည္၊ ယင္းစနစ္သည္ Bosch က ၎၏ ဒစ္ဂ်စ္တယ္အီလက္ထေရာနစ္ကြၽမ္းက်င္ပညာ႐ွင္မ်ား၏ ေက်းဇူးျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဖန္တီးတည္ေဆာက္မႈစက္မႈနည္းပညာတြင္ နည္းပညာစံႏႈန္းတစ္ခုအျဖစ္သို႔ အသြင္ေျပာင္းလိုက္ျခင္းျဖစ္သည္။

Bosch ABS အင္ဂ်င္နီယာအဖြဲ႔သည္ ဘီးေခ်ာ္ထြက္မႈကို ကာကြယ္ေပးသည့္ ဘရိတ္အုပ္စနစ္၏ စြမ္းရည္ကို ဆြီဒင္ႏိုင္ငံေျမာက္ပိုင္း (1975 ခုႏွစ္) ေအးခဲေနေသာ ေရကန္တစ္ခုေပၚတြင္ စမ္းသပ္ခဲ့သည္။
Bosch ABS အင္ဂ်င္နီယာအဖြဲ႔သည္ ဘီးေခ်ာ္ထြက္မႈကို ကာကြယ္ေပးသည့္ ဘရိတ္အုပ္စနစ္၏ စြမ္းရည္ကို ဆြီဒင္ႏိုင္ငံေျမာက္ပိုင္း (1975 ခုႏွစ္) ေအးခဲေနေသာ ေရကန္တစ္ခုေပၚတြင္ စမ္းသပ္ခဲ့သည္။
Motronic အီလက္ထေရာနစ္အင္ဂ်င္၏ စီမံခန္႔ခြဲမႈျဖင့္ ေလာင္စာဆီသံုးအင္ဂ်င္တစ္ခုထဲတြင္ ေလာင္ၿမိဳက္သည့္အခန္း၏ ျဖတ္ပိုင္းပံု။ စနစ္အသစ္သည္ ျဖည့္သြင္းျခင္းႏွင့္အတူ အီလက္ထေရာနစ္ အင္ဂ်င္မီးေပးသည့္စနစ္ကို ေပါင္းစပ္ထားသည့္အတြက္ အင္ဂ်င္၏ ခုတ္ေမာင္းပံုကို ေကာင္းမြန္ေစရန္ ျပဳျပင္ေပးႏိုင္သည္။
Motronic အီလက္ထေရာနစ္အင္ဂ်င္၏ စီမံခန္႔ခြဲမႈျဖင့္ ေလာင္စာဆီသံုးအင္ဂ်င္တစ္ခုထဲတြင္ ေလာင္ၿမိဳက္သည့္အခန္း၏ ျဖတ္ပိုင္းပံု။ စနစ္အသစ္သည္ ျဖည့္သြင္းျခင္းႏွင့္အတူ အီလက္ထေရာနစ္ အင္ဂ်င္မီးေပးသည့္စနစ္ကို ေပါင္းစပ္ထားသည့္အတြက္ အင္ဂ်င္၏ ခုတ္ေမာင္းပံုကို ေကာင္းမြန္ေစရန္ ျပဳျပင္ေပးႏိုင္သည္။

တစ္ကမ႓ာလံုးအတိုင္းအတာျဖင့္ စဥ္းစားျခင္း — အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုႏွင့္ အာ႐ွတြင္ စတင္မႈအသစ္

ကမ႓ာ့အႀကီးဆံုးစီးပြားေရးျဖစ္ေသာ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုတြင္၊ Boschသ ည္ ၎၏ကိုယ္ပိုင္ အမွတ္တံဆိပ္ကုိ ျပန္လည္အသက္သြင္းရန္အတြက္ အဆိုပါအမွတ္တံဆိပ္ကို သံုးစြဲပိုင္ခြင့္အျပည့္အဝရ႐ွိရန္ 1983 ခုႏွစ္အထိ အခ်ိန္ယူခဲ့ရသည္။ ယင္းက ကုမၸဏီအား ၎၏နဂိုမူလ ေရာင္းခ်မႈနယ္ပယ္တြင္ ေအာင္ျမင္မႈကို ျပန္လည္ရ႐ွိေစရန္ လမ္းဖြင့္ေပးခဲ့သည္။ အာ႐ွတြင္၊ Boschသည္ ၎၏ရပ္တည္မႈကို ထူးျခားေသာနည္းလမ္းျဖင့္ စတင္ခဲ့သည္။ ၎သည္ ဓာတ္ပံုႏွင့္ဗီဒီယိုနည္းပညာကဲ့သို႔ အရည္အေသြးျမင့္မားေသာ လူသံုးကုန္ပစၥည္းမ်ားကို မေလး႐ွားႏိုင္ငံကဲ့သို႔ ကုန္က်စရိတ္ပိုမို သက္သာ၍ အက်ိဳးျဖစ္ထြန္းမႈမ်ားေသာ ႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့သည္။ ၎သည္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံကဲ့သို႔ အဓိကေဈးကြက္မ်ားတြင္ ဖက္စပ္ကုမၸဏီမ်ား တည္ေထာင္ခဲ့သည္။ Bosch သည္ 1973 ခုႏွစ္တြင္ ထိုေနရာ၌ အီလက္ထေရာနစ္ေလာင္စာဆီျဖည့္သြင္းသည့္စနစ္ႏွင့္ 1984 ခုႏွစ္တြင္ ABS ဘီးေခ်ာ္မႈကို ကာကြယ္ေပးသည့္ ဘရိတ္စနစ္တို႔ကို စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့သည္။

အိႏၵိယႏိုင္ငံ နာဆစ္ခ္ၿမိဳ႕႐ွိ Bosch ရံုးခန္းတြင္ ဝန္ထမ္းမ်ားအား လုပ္ငန္းႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ အေသးစိတ္႐ွင္းလင္းေျပာၾကားသည့္ အစည္းအေဝး (1973)။ Bosch သည္ 1970 ခုႏွစ္မ်ား၏ အေစာပိုင္းကတည္းကပင္ ဤေနရာတြင္ ဒီဇယ္ျဖည့္သြင္းသည့္နည္းပညာကို ထုတ္လုပ္လ်က္႐ွိသည္။
အိႏၵိယႏိုင္ငံ နာဆစ္ခ္ၿမိဳ႕႐ွိ Bosch ရံုးခန္းတြင္ ဝန္ထမ္းမ်ားအား လုပ္ငန္းႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ အေသးစိတ္႐ွင္းလင္းေျပာၾကားသည့္ အစည္းအေဝး (1973)။ Bosch သည္ 1970 ခုႏွစ္မ်ား၏ အေစာပိုင္းကတည္းကပင္ ဤေနရာတြင္ ဒီဇယ္ျဖည့္သြင္းသည့္နည္းပညာကို ထုတ္လုပ္လ်က္႐ွိသည္။

lambda အာ႐ံုခံကိရိယာ

Schwieberdingen နည္းပညာစင္တာတြင္ lambda အာ႐ံုခံကိရိယာ ေ႐ွ႕ေျပးပံုစံမ်ား၏ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ကုိ စမ္းသပ္ျခင္း (1975)

အထူးအာ႐ံုခံကိရိယာမ်ား

1969 ခုႏွစ္တြင္၊ Bosch ၏ ကြၽမ္းက်င္ပညာ႐ွင္မ်ားသည္ အိတ္ေဇာဓာတ္ေငြ႕မ်ားကို တိုင္းတာရန္အတြက္ အာ႐ံုခံကိရိယာတစ္ခုကို စတင္တီထြင္ခဲ့သည္၊ အစပုိင္းတြင္ ျပႆနာမ်ားႏွင့္ ရင္ဆုိင္ရၿပီးေနာက္ ေကာင္းမြန္ေသာ ဆယ္စုႏွစ္တစ္ခုစာအတြင္း အေျခက်လာခဲ့သည္။ ယေန႔ေခတ္တြင္၊ ပတ္ဝန္းက်င္ႏွင့္ သဟဇာတျဖစ္ေသာ ေလာင္ၿမိဳက္အင္ဂ်င္မ်ားကုိ 1976 ခုႏွစ္တြင္ ဖန္တီးထုတ္လုပ္ခဲ့ေသာ lambdor အာ႐ံုခံမပါဘဲ ေတြးၾကည့္၍မရေတာ့ပါ။ Bosch ၏ ဤတီထြင္ဆန္းသစ္မႈသည္ ပတ္ဝန္းက်င္ညစ္ညမ္းမႈကို ေလွ်ာ့ခ်ရန္ ကားအင္ဂ်င္မီးခိုးမ်ားကို ႏွိမ္ေပးေသာ ဓာတ္ကူသံုး ဓာတ္ေငြ႕ေျပာင္းကိရိယာမ်ားကို အသံုးျပဳျခင္းျဖင့္ အိတ္ေဇာစနစ္အတြက္ မ႐ွိမျဖစ္လိုအပ္ေသာ စနစ္တစ္ခုျဖစ္လာခဲ့သည္။ lambda အာ႐ံုခံကိရိယာသည္ ဓာတ္ေငြ႕ေျပာင္းကိရိယာ၏ အိတ္ေဇာမွ မီးခုိးေငြ႔ထုတ္လႊတ္မႈထဲတြင္ ေအာက္စီဂ်င္ပါဝင္မႈကို တိုင္းတာသည္။ ဓာတ္ဆီႏွင့္ ေလထုေရာစပ္မႈ၏ အခ်ိဳးအစားကို ခ်ိန္ညႇိရန္ ေမာင္းႏွင္မႈအေျခအေနအရ စဥ္ဆက္မျပတ္ သိသိသာသာ အတက္အက်ျဖစ္ေနေသာ ဤတန္ဖိုးကို ေလာင္စာဆီျဖည့္သြင္းသည့္စနစ္၏ အီလက္ထေရာနစ္ထိန္းခ်ဳပ္မႈက အသံုးျပဳသည္။ အဆိုပါစနစ္၏ တိက်မႈသည္ အိတ္ေဇာမွထြက္ေသာ မီးခိုးေငြ႕မ်ားကို ေကာင္းမြန္စြာ သန္႔႐ွင္းေစရန္ ဓာတ္ေငြ႕ေျပာင္းကိရိယာက ျပဳလုပ္ေပးထားေသာ ၿပီးျပည့္စံုေသာ အင္ဂ်င္ေလာင္ၿမိဳက္မႈကို ေသခ်ာေစသည္။ ယင္းသည္ အႏၲရာယ္ျဖစ္ေစေသာ ဓာတ္ေငြ႕ထုတ္လႊတ္မႈကို 90 ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ေလွ်ာ့ခ်ေပးႏိုင္သည္။

ဓာတ္ပုံ : Schwieberdingen နည္းပညာစင္တာတြင္ lambda အာ႐ံုခံကိရိယာ ေ႐ွ႕ေျပးပံုစံမ်ား၏ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ကုိ စမ္းသပ္ျခင္း (1975)

တယ္လီဖုန္းဆက္သြယ္ေရး — အာ႐ံုစုိက္မႈအသစ္

1980 ခုႏွစ္မ်ား၏ အေစာပိုင္းတြင္ Bosch သည္ တယ္လီဖုန္းဆက္သြယ္ေရးက႑သို႔ ဝင္ေရာက္လာခဲ့ၿပီး အာကာသၿဂိဳလ္တုမ်ားႏွင့္ ဆဲလ္ဖုန္းမ်ားအတြက္ နည္းပညာကုိ စတင္ဖန္တီးခဲ့ကာ အစိုးရႏွင့္ ပုဂၢလိကတယ္လီဖုန္း ဆက္သြယ္ေရးကြန္ရက္မ်ားကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္႐ြက္ခဲ့သည္။ ကုမၸဏီ၏ေရာင္းအားကို 25 ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ျမင့္တက္ေစခဲ့ေသာ ဤက႑၏ေအာင္ျမင္မႈကာလ ဆယ္စုႏွစ္ႏွစ္ခုၾကာၿပီးေနာက္၊ အက်ိဳးျဖစ္ထြန္းမႈနည္းေသာ တီထြင္ဖန္တီးမႈမ်ားက Bosch အား မ်ားစြာေသာက႑မ်ားမွ ႏုတ္ထြက္ရန္ လံႈ႔ေဆာ္ေပးခဲ့သည္။ လံုၿခံဳေရးစနစ္မ်ားဆိုင္ရာ ဌာနသည္ စီးပြားေရးနယ္ပယ္တြင္ ဆက္လက္တည္႐ွိေနခဲ့ၿပီး ယေန႔အထိ ေအာင္ျမင္ေနဆဲျဖစ္သည္။

osch OF4 ကားတြင္တပ္ဆင္အသံုးျပဳရေသာ တယ္လီဖုန္း (1983)။ Bosch သည္ 1954 ခုႏွစ္မွစ၍ ေရဒီယိုနည္းပညာကို ေဖာ္ေဆာင္ေနခဲ့ၿပီး ပထမဆံုး ကားတြင္တပ္ဆင္ အသံုးျပဳရေသာ တယ္လီဖုန္းမ်ားကို တီထြင္ခဲ့သည္။ 1980 ခုႏွစ္မ်ားတြင္၊ ယင္းပစၥည္းမ်ားသည္ ကားငယ္တစ္စင္းေလာက္ပင္ ေဈးႀကီးခဲ့သည္။
Bosch OF4 ကားတြင္တပ္ဆင္အသံုးျပဳရေသာ တယ္လီဖုန္း (1983)။ Bosch သည္ 1954 ခုႏွစ္မွစ၍ ေရဒီယိုနည္းပညာကို ေဖာ္ေဆာင္ေနခဲ့ၿပီး ပထမဆံုး ကားတြင္တပ္ဆင္ အသံုးျပဳရေသာ တယ္လီဖုန္းမ်ားကို တီထြင္ခဲ့သည္။ 1980 ခုႏွစ္မ်ားတြင္၊ ယင္းပစၥည္းမ်ားသည္ ကားငယ္တစ္စင္းေလာက္ပင္ ေဈးႀကီးခဲ့သည္။
Bosch Telecom အေရးေပၚဖုန္းေခၚဆိုမႈ စင္တာ (1991)။ Telenorma AG ႏွင့္ ANT GmbH ကို ဝယ္ယူၿပီးေနာက္၊ Bosch သည္ 1980 ခုႏွစ္မ်ား၏ တယ္လီဖုန္းဆက္သြယ္ေရး ပံ့ပိုးမႈ ေ႐ွ႕ေဆာင္ကုမၸဏီမ်ားတြင္ တစ္ခုအပါအဝင္ျဖစ္လာခဲ့သည္။
Bosch Telecom အေရးေပၚဖုန္းေခၚဆိုမႈ စင္တာ (1991)။ Telenorma AG ႏွင့္ ANT GmbH ကို ဝယ္ယူၿပီးေနာက္၊ Bosch သည္ 1980 ခုႏွစ္မ်ား၏ တယ္လီဖုန္းဆက္သြယ္ေရး ပံ့ပိုးမႈ ေ႐ွ႕ေဆာင္ကုမၸဏီမ်ားတြင္ တစ္ခုအပါအဝင္ျဖစ္လာခဲ့သည္။