လုပ္ငန္းသမုိင္းေၾကာင္း
လုပ္ငန္းသစ္မ်ား 1960-1989
10 မိနစ္စာ ဖတ္႐ႈရန္
1960 ခုႏွစ္မ်ားမွ 1980 ခုႏွစ္မ်ားတစ္ေလွ်ာက္လံုးတြင္ Bosch သည္ ကိုယ္တိုင္စီမံခန္႔ခြဲခြင့္ရေသာ ဌာနမ်ားႏွင့္အတူ မတူကြဲျပားမႈမ်ားေပါင္းစည္းထားေသာ အဖြဲ႕တစ္ခု၊ ကမာၻလံုးဆိုင္ရာကုမၸဏီတစ္ခုႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တြင္ အသံုးျပဳေသာ အီလက္ထေရာနစ္စနစ္မ်ား၏ ေဈးကြက္ဦးေဆာင္သူအျဖစ္သို႔ ေျပာင္းလဲျခင္းျဖင့္ အသြင္ေျပာင္းလဲမႈမ်ားကို သိသာစြာျပဳလုပ္လာခဲ့သည္။
ဖြဲ႔စည္းတည္ေဆာက္ပံုအသစ္ — ဌာနမ်ားကို ဖြဲ႔စည္းလုိက္သည္
1950 ႏွင့္ 1960 ခုႏွစ္မ်ားၾကားတြင္၊ Bosch ၏ ဝန္ထမ္းအေရအတြက္သည္ 15,000 မွ 70,000 အထိ ျမင့္တက္လာခဲ့သည္။ အလယ္အလယ္အ႐ြယ္အစား အဖြဲ႔အစည္းတစ္ခု၏ ဗဟိုကခ်ဳပ္ကိုင္ထားေသာ ဖြဲ႔စည္းတည္ေဆာက္ပံုသည္ ေရ႐ွည္သင့္ေလ်ာ္မႈမ႐ွိေတာ့ေသာေၾကာင့္ 1960 ခုႏွစ္မ်ားအတြင္းတြင္ လွ်ပ္စစ္ကိရိယာတန္ဆာပလာမ်ားထုတ္လုပ္ေရး ဌာနမ်ားမွစ၍ လုပ္ငန္းနယ္ပယ္မ်ားသည္ တျဖည္းျဖည္း ပို၍ လြတ္လပ္စြာ ရပ္တည္လာခဲ့သည္။ စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈအထြတ္အထိပ္သို႔ေရာက္႐ွိၿပီး လုပ္သားအင္အားကို အျပည့္အဝအသံုးခ်ႏိုင္ေသာ ဤအခ်ိန္အေတာအတြင္း၊ Bosch သည္ အျခားက႑မ်ားစြာကို ဝယ္ယူမႈမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ဝန္ထမ္းေထာင္ေပါင္းမ်ားစြာကို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တြင္အသံုးျပဳေသာ လွ်ပ္စစ္ပစၥည္းမ်ားကို ထုတ္လုပ္ရန္ ျပန္လည္ေလ့က်င့္ေပးခဲ့သည္။
ဟိုက္ဒေရာလစ္စနစ္မ်ားမွသည္ ထုပ္ပုိးမႈနည္းပညာအထိ
ထိုအခ်ိန္က Bosch အတြက္ အေရးႀကီးေသာေဈးကြက္တစ္ခုျဖစ္ေသာ အေနာက္ဥေရာပရွိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္းသည္ အ႐ွိန္အဟုန္ျဖင့္ ႀကီးထြားလာသည့္တုိင္ အျခားက႑မ်ားတြင္ မတူကြဲျပားစြာ လုပ္ေဆာင္ႏုိင္မႈကလည္း အေရးႀကီးေနဆဲျဖစ္သည္။ 1950 ခုႏွစ္မ်ားအတြင္း မိုဘိုင္းဟိုက္ဒေရာလစ္နည္းပညာမ်ား၊ ေဆးပညာနယ္ပယ္တြင္အသံုးျပဳေသာ အီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ ေရဒီယိုနည္းပညာနယ္ပယ္အတြင္းသို႔ ဝင္ေရာက္ၿပီးေနာက္၊ Bosch သည္ 1963 ခုႏွစ္တြင္ ထုပ္ပိုးမႈစက္ပစၥည္းမ်ား ထုတ္လုပ္သည့္ကုမၸဏီတစ္ခုကို ဝယ္ယူၿပီး ၎၏လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ားကို ခ်ဲ႕ထြင္ကာ ထုပ္ပိုးမႈနည္းပညာဆိုင္ရာ ဌာနတစ္ခုဖြဲ႔စည္းရန္ ေနာက္ထပ္ဝယ္ယူမႈမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့သည္။
တည္ေထာင္သူ၏ အေမြအႏွစ္ — Robert Bosch Stiftung
တီထြင္ဆန္းသစ္မႈစြမ္းအားျဖင့္ — သုေတသန၊ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္မႈႏွင့္ ဝယ္ယူစုေဆာင္းမႈ
Bosch သည္ 1968 ခုႏွစ္တြင္ ၎၏သုေတသနႏွင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္မႈ ရင္းျမစ္မ်ားကို သုေတသနစင္တာအသစ္တြင္ ေပါင္းစည္းခဲ့သည္။ ဤေပါင္းစည္းသည့္ လုပ္ေဆာင္ခ်က္သည္ ေနာက္ပိုင္းတြင္ Bosch အား တျခားကုမၸဏီမ်ားထက္ အားသာေစေသာ တီထြင္ဆန္းသစ္သည့္ ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို ထုတ္လုပ္ႏိုင္မည့္ စိတ္ကူးစိတ္သန္းမ်ားကို ေပါက္ဖြားလာေစပါသည္။ 1960 ခုႏွစ္မ်ား၏ အလယ္ပိုင္းမွစ၍၊ ကုမၸဏီ၏ ကိုယ္ပိုင္သုေတသနအဖြဲ႕အစည္းမ်ားသည္ ဘက္စံုေပါင္းစည္းထားေသာ ဆားကစ္မ်ားကဲ့သို႔ အထူးပေရာဂ်က္မ်ားကိုလည္း အာ႐ံုစိုက္လုပ္ေဆာင္ခဲ့သည္။
Jetronic
အီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ား ေနရာယူလာမႈ
1959 ခုႏွစ္တြင္၊ Bosch သည္ အီလက္ထေရာနစ္နည္းပညာျဖင့္ ထိန္းခ်ဳပ္ထားေသာ ေလာင္စာဆီျဖည့္သြင္းမႈစနစ္တစ္ခုကို စတင္ဖန္တီးခဲ့သည္။ Jetronic သည္ 1967 ခုႏွစ္တြင္ အေျမာက္အျမားထုတ္လုပ္ေသာ ကမ႓ာေပၚတြင္ ၎၏အမ်ိဳးအစားမ်ားအနက္ ပထမဆံုးစနစ္ျဖစ္သည္။ ၎ကို Volkswagen 1600 LE ႏွင့္ TLE ၏ အေမရိကန္ပံုစံထုတ္လုပ္မႈမ်ားတြင္ ပထမဆံုးအသံုးျပဳခဲ့သည္။ Jetronic ၏ ေက်းဇူးေၾကာင့္၊ VW 1600 သည္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံ၊ ကယ္လီဖုိးနီးယား ျပည္ေထာင္စုတြင္ စတင္ခဲ့ေသာ အျခားအရာမ်ားႏွင့္ ႏိႈင္းယွဥ္လွ်င္ တင္းက်ပ္သည့္ပတ္ဝန္းက်င္ဆိုင္ရာ နည္းဥပေဒမ်ားကို လိုက္နာႏိုင္ခဲ့သည္။
ဓာတ္ပုံ : Stuttgart ၿမိဳ႕အနီး၊ Schwieberdingen နည္းပညာစင္တာ႐ွိ အီလက္ထေရာနစ္ဓာတ္ခြဲခန္းမ်ားတြင္ ေလာင္စာဆီျဖည့္သြင္းျခင္းအတြက္ Jetronic အီလက္ထေရာနစ္ထိန္းခ်ဳပ္ယူနစ္တစ္ခု၏ ဘုတ္ျပား (1970)
တစ္ပိုင္းလွ်ပ္ကူးပစၥည္းမ်ားႏွင့္ ကြန္ပ်ဴတာျဖင့္ထိန္းခ်ဳပ္ထားသည့္ ကား — Bosch ႐ွိ အီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ား
အီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ားအား ကုမၸဏီ၏အခရာက်ေသာ ပစၥည္းမ်ားအျဖစ္သို႔ ေျပာင္းလဲရန္ႀကိဳးစားေသာ သုေတသနပညာ႐ွင္မ်ားႏွင့္ မန္ေနဂ်ာမ်ား၏ အဓိကရည္မွန္းခ်က္သည္ 1970 ခုႏွစ္မ်ားမွစ၍ စတင္ေအာင္ျမင္လာခဲ့ၿပီး မူလက မေလ့လာရေသးေသာ နယ္ပယ္သစ္သည္ ယေန႔ေခတ္တြင္ ကုမၸဏီတစ္ခုလံုး၏ ေအာင္ျမင္မႈျဖစ္လာခဲ့သည္။ ဤအရာ၏ အဓိကက်ေသာ ဥပမာတစ္ခုမွာ 1978 ခုႏွစ္တြင္ မိတ္ဆက္ခဲ့ေသာ ABS ဘီးေခ်ာ္မႈကိုကာကြယ္ေပးေသာ ဘရိတ္အုတ္သည့္စနစ္ျဖစ္သည္၊ ယင္းစနစ္သည္ Bosch က ၎၏ ဒစ္ဂ်စ္တယ္အီလက္ထေရာနစ္ကြၽမ္းက်င္ပညာ႐ွင္မ်ား၏ ေက်းဇူးျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဖန္တီးတည္ေဆာက္မႈစက္မႈနည္းပညာတြင္ နည္းပညာစံႏႈန္းတစ္ခုအျဖစ္သို႔ အသြင္ေျပာင္းလိုက္ျခင္းျဖစ္သည္။
တစ္ကမ႓ာလံုးအတိုင္းအတာျဖင့္ စဥ္းစားျခင္း — အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုႏွင့္ အာ႐ွတြင္ စတင္မႈအသစ္
ကမ႓ာ့အႀကီးဆံုးစီးပြားေရးျဖစ္ေသာ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုတြင္၊ Boschသ ည္ ၎၏ကိုယ္ပိုင္ အမွတ္တံဆိပ္ကုိ ျပန္လည္အသက္သြင္းရန္အတြက္ အဆိုပါအမွတ္တံဆိပ္ကို သံုးစြဲပိုင္ခြင့္အျပည့္အဝရ႐ွိရန္ 1983 ခုႏွစ္အထိ အခ်ိန္ယူခဲ့ရသည္။ ယင္းက ကုမၸဏီအား ၎၏နဂိုမူလ ေရာင္းခ်မႈနယ္ပယ္တြင္ ေအာင္ျမင္မႈကို ျပန္လည္ရ႐ွိေစရန္ လမ္းဖြင့္ေပးခဲ့သည္။ အာ႐ွတြင္၊ Boschသည္ ၎၏ရပ္တည္မႈကို ထူးျခားေသာနည္းလမ္းျဖင့္ စတင္ခဲ့သည္။ ၎သည္ ဓာတ္ပံုႏွင့္ဗီဒီယိုနည္းပညာကဲ့သို႔ အရည္အေသြးျမင့္မားေသာ လူသံုးကုန္ပစၥည္းမ်ားကို မေလး႐ွားႏိုင္ငံကဲ့သို႔ ကုန္က်စရိတ္ပိုမို သက္သာ၍ အက်ိဳးျဖစ္ထြန္းမႈမ်ားေသာ ႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့သည္။ ၎သည္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံကဲ့သို႔ အဓိကေဈးကြက္မ်ားတြင္ ဖက္စပ္ကုမၸဏီမ်ား တည္ေထာင္ခဲ့သည္။ Bosch သည္ 1973 ခုႏွစ္တြင္ ထိုေနရာ၌ အီလက္ထေရာနစ္ေလာင္စာဆီျဖည့္သြင္းသည့္စနစ္ႏွင့္ 1984 ခုႏွစ္တြင္ ABS ဘီးေခ်ာ္မႈကို ကာကြယ္ေပးသည့္ ဘရိတ္စနစ္တို႔ကို စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့သည္။
lambda အာ႐ံုခံကိရိယာ
အထူးအာ႐ံုခံကိရိယာမ်ား
1969 ခုႏွစ္တြင္၊ Bosch ၏ ကြၽမ္းက်င္ပညာ႐ွင္မ်ားသည္ အိတ္ေဇာဓာတ္ေငြ႕မ်ားကို တိုင္းတာရန္အတြက္ အာ႐ံုခံကိရိယာတစ္ခုကို စတင္တီထြင္ခဲ့သည္၊ အစပုိင္းတြင္ ျပႆနာမ်ားႏွင့္ ရင္ဆုိင္ရၿပီးေနာက္ ေကာင္းမြန္ေသာ ဆယ္စုႏွစ္တစ္ခုစာအတြင္း အေျခက်လာခဲ့သည္။ ယေန႔ေခတ္တြင္၊ ပတ္ဝန္းက်င္ႏွင့္ သဟဇာတျဖစ္ေသာ ေလာင္ၿမိဳက္အင္ဂ်င္မ်ားကုိ 1976 ခုႏွစ္တြင္ ဖန္တီးထုတ္လုပ္ခဲ့ေသာ lambdor အာ႐ံုခံမပါဘဲ ေတြးၾကည့္၍မရေတာ့ပါ။ Bosch ၏ ဤတီထြင္ဆန္းသစ္မႈသည္ ပတ္ဝန္းက်င္ညစ္ညမ္းမႈကို ေလွ်ာ့ခ်ရန္ ကားအင္ဂ်င္မီးခိုးမ်ားကို ႏွိမ္ေပးေသာ ဓာတ္ကူသံုး ဓာတ္ေငြ႕ေျပာင္းကိရိယာမ်ားကို အသံုးျပဳျခင္းျဖင့္ အိတ္ေဇာစနစ္အတြက္ မ႐ွိမျဖစ္လိုအပ္ေသာ စနစ္တစ္ခုျဖစ္လာခဲ့သည္။ lambda အာ႐ံုခံကိရိယာသည္ ဓာတ္ေငြ႕ေျပာင္းကိရိယာ၏ အိတ္ေဇာမွ မီးခုိးေငြ႔ထုတ္လႊတ္မႈထဲတြင္ ေအာက္စီဂ်င္ပါဝင္မႈကို တိုင္းတာသည္။ ဓာတ္ဆီႏွင့္ ေလထုေရာစပ္မႈ၏ အခ်ိဳးအစားကို ခ်ိန္ညႇိရန္ ေမာင္းႏွင္မႈအေျခအေနအရ စဥ္ဆက္မျပတ္ သိသိသာသာ အတက္အက်ျဖစ္ေနေသာ ဤတန္ဖိုးကို ေလာင္စာဆီျဖည့္သြင္းသည့္စနစ္၏ အီလက္ထေရာနစ္ထိန္းခ်ဳပ္မႈက အသံုးျပဳသည္။ အဆိုပါစနစ္၏ တိက်မႈသည္ အိတ္ေဇာမွထြက္ေသာ မီးခိုးေငြ႕မ်ားကို ေကာင္းမြန္စြာ သန္႔႐ွင္းေစရန္ ဓာတ္ေငြ႕ေျပာင္းကိရိယာက ျပဳလုပ္ေပးထားေသာ ၿပီးျပည့္စံုေသာ အင္ဂ်င္ေလာင္ၿမိဳက္မႈကို ေသခ်ာေစသည္။ ယင္းသည္ အႏၲရာယ္ျဖစ္ေစေသာ ဓာတ္ေငြ႕ထုတ္လႊတ္မႈကို 90 ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ေလွ်ာ့ခ်ေပးႏိုင္သည္။
ဓာတ္ပုံ : Schwieberdingen နည္းပညာစင္တာတြင္ lambda အာ႐ံုခံကိရိယာ ေ႐ွ႕ေျပးပံုစံမ်ား၏ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ကုိ စမ္းသပ္ျခင္း (1975)
တယ္လီဖုန္းဆက္သြယ္ေရး — အာ႐ံုစုိက္မႈအသစ္
1980 ခုႏွစ္မ်ား၏ အေစာပိုင္းတြင္ Bosch သည္ တယ္လီဖုန္းဆက္သြယ္ေရးက႑သို႔ ဝင္ေရာက္လာခဲ့ၿပီး အာကာသၿဂိဳလ္တုမ်ားႏွင့္ ဆဲလ္ဖုန္းမ်ားအတြက္ နည္းပညာကုိ စတင္ဖန္တီးခဲ့ကာ အစိုးရႏွင့္ ပုဂၢလိကတယ္လီဖုန္း ဆက္သြယ္ေရးကြန္ရက္မ်ားကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္႐ြက္ခဲ့သည္။ ကုမၸဏီ၏ေရာင္းအားကို 25 ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ျမင့္တက္ေစခဲ့ေသာ ဤက႑၏ေအာင္ျမင္မႈကာလ ဆယ္စုႏွစ္ႏွစ္ခုၾကာၿပီးေနာက္၊ အက်ိဳးျဖစ္ထြန္းမႈနည္းေသာ တီထြင္ဖန္တီးမႈမ်ားက Bosch အား မ်ားစြာေသာက႑မ်ားမွ ႏုတ္ထြက္ရန္ လံႈ႔ေဆာ္ေပးခဲ့သည္။ လံုၿခံဳေရးစနစ္မ်ားဆိုင္ရာ ဌာနသည္ စီးပြားေရးနယ္ပယ္တြင္ ဆက္လက္တည္႐ွိေနခဲ့ၿပီး ယေန႔အထိ ေအာင္ျမင္ေနဆဲျဖစ္သည္။
